Широкий ассортимент конструктивных решений и материалов исполнения обеспечивает практически
неограниченные возможности применения. Будь то вакуумные условия или повышенное давление, криогенные температуры или перегретый пар, газовые и абразивные среды, химически активные или пожаровзрывоопасные вещества — для любой задачи найдётся подходящая модификация.
Затвор может применяться как в качестве запорного элемента для полного перекрытия трубопровода, так и для точного регулирования расхода (запорно-регулирующая функция).
Изделия рассчитаны на значительные эксплуатационные нагрузки и обладают ресурсом до 1 000 000 рабочих циклов. Обеспечивается полная герметичность в обоих направлениях потока. В сопоставлении с классической арматурой (шаровые краны, вентили, клапаны) данные затворы отличаются существенно меньшими габаритами и весом. Кроме того, необходимый крутящий момент значительно ниже по сравнению с аналогами традиционного типа. Всё это позволяет заметно сократить расходы на приобретение, установку, эксплуатацию и сервисное обслуживание арматурного узла.
Присоединительные размеры фланца выполнены по стандарту ISO 5211:2001
Привод затвора: рукоятка, редуктор, пневмопривод, электропривод.
Дополнительное оборудование (опции):
- сигнализатор конечных положений;
- позиционер;
- пневмораспределитель;
- фильтр-регулятор;
- ручной дублер;
- удлинитель штока.
Технические характеристики
Серия 40/42/44 - корпус с центрирующими проушинамиСерия 41/43/45 - корпус с резьбовыми проушинами
| Условный проход DN | серия 40/41/4A 50…1500 серия 42/43/4B 65...1350 серия 44/45 80...750 |
| Условное давление PN | серия 40/41/4A 16 / Class 150 серия 42/43/4B 25/40 / Class 300 серия 44/45 63/100 / Class 600 |
| Максимальное давление | серия 40/41/4A 20 bar серия 42/43/4B 50 bar серия 44/45 100 bar |
| Температура рабочей среды | -52 ... +260 °C (в зависимости от материалов затвора) |
| Климатическое исполнение | У, УХЛ, Т, ТМ, ТВ, согласно ГОСТ 15150-69 |
| Направление подачи рабочей среды | любое |
| Макс. скорость потока среды | жидкости: 5 м/с газы: 70 м/с |
| Класс герметичности | А (нет видимых протечек), согласно ISO 5208:2008, ГОСТ 9544-2015 |
| Строительная длина | согласно DIN EN 558 Ряд 20 |
| Присоединение | серия 40/42/44 межфланцевое серия 41/43/45 межфланцевое с резьбовыми проушинами серия 4А/4В - фланцевое |
| Установочное положение | любое |
Особенности конструкции серии 40/41/42/43/44/45/4А/4В
❶ Монолитный корпус из высокопрочной стали, спроектированный для эксплуатации в расширенном температурном и барическом диапазоне. Использование прецизионных литейных форм гарантирует точность геометрии, однородную структуру металла и отсутствие литейных дефектов (пор, усадочных раковин). Увеличенная высота горловины даёт возможность выполнить термоизоляцию трубопровода согласно действующим нормам безопасности и строительным правилам.
❷ Диск изготавливается методом литья с последующей механической обработкой и полировкой сферического профиля на прецизионном оборудовании, что гарантирует безупречную герметичность, минимальный крутящий момент на штоке и продолжительный ресурс эластичного седла. Оптимизированная гидродинамическая геометрия диска обеспечивает высокое значение пропускной способности Kv и минимизирует турбулентные завихрения потока.
❸ Прижимное кольцо. Стальной фиксирующий элемент жёстко удерживает седло внутри корпуса. Расположение крепёжных отверстий спроектировано так, что при установке затвора в трубопровод уплотнение полностью герметизирует болтовые соединения от контакта с транспортируемой и окружающей средой.
❹ Эластичное седло. Компания Bray применяет конструкцию с предварительным натягом на основе армированного PTFE (RPTFE) и встроенным силиконовым демпфером, полностью изолированным от рабочей среды. Подобное решение обеспечивает абсолютную герметичность при любом направлении потока, включая вакуумные условия. При необходимости замены седла достаточно перевести диск в закрытое положение, демонтировать прижимное кольцо и установить новое седло.
Во избежание повреждения седла при повороте диска за пределы закрытого положения на внутренней стенке корпуса установлены ограничители хода.
❺ Шток изготовлен из коррозионностойкой высокопрочной стали. Точное сопряжение штока и диска обеспечивается парой конических штифтов. Шток вращается в двух подшипниковых втулках скольжения (верхней и нижней),
выполненных из нержавеющей стали с внутренним PTFE-покрытием. Втулки сохраняют работоспособность при повышенных температурах и значительных механических нагрузках. Принцип двойного смещения (Double Offset Design) оси штока относительно геометрического центра диска снижает износ седла и гарантирует полную герметичность в закрытом состоянии. Когда затвор открыт, диск не соприкасается с седлом — это продлевает ресурс уплотнения и уменьшает необходимый крутящий момент. При закрытии двойной эксцентриситет преобразует вращательное движение в поступательное, благодаря чему диск плавно прилегает к седлу. Такое скользящее движение предотвращает накопление отложений и посторонних частиц между контактными поверхностями.
❻ Сальниковый узел. Включает уплотнительные элементы, грундбуксу, нажимную крышку, шпильки с гайками и предохранительные
шайбы. Такая компоновка обеспечивает равномерный обжим уплотнения вокруг штока. Уплотнительные кольца изготовлены из PTFE с армирующими углеродными вкладышами. Для высокотемпературных исполнений применяются упругие кольца из терморасширенного графита.
Число уплотнительных колец определяется значениями DN и PN затвора.
Для подтяжки уплотнения в ходе эксплуатации достаточно довернуть гайки нажимной крышки на четверть оборота. Затяжку следует производить равномерно, без приложения избыточного усилия.
❼ Фланец привода. В соответствии с модульным принципом любой тип привода монтируется напрямую на фланец затвора без использования переходных адаптеров. Присоединительная геометрия выполнена по ISO 5211:2001.
❽ Центрирующие проушины (серия 40/42/44) и резьбовые проушины (серия 41/43/45) упрощают монтаж и гарантируют точное центрирование затвора в трубопроводе. Исполнение с резьбовыми проушинами рассчитано на установку затворов на торцах
трубопроводов без применения дополнительных фланцевых заглушек.
Конструктивное решение затвора обеспечивает высокую степень ремонтопригодности. Разборка и сборка выполняются стандартным инструментом без специальной оснастки. Техническое обслуживание сводится к замене изношенных компонентов.